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Abril de 1961 quedó grabado en la memoria de América Latina como el mes en que un pequeño país, bajo el fuego invasor, se alzó no solo en armas, sino en dignidad.
Todo comenzó en la madrugada del 15, cuando aviones mercenarios bombardearon los aeropuertos militares de Ciudad Libertad, San Antonio de los Baños y el aeródromo Antonio Maceo de Santiago de Cuba.
Complejo escultórico en Mir.(Imagen de archivo)
Mir se encuentra situado hacia el sur, a 10 km de la Carretera Central. Alrededor del año 1900, las tierras donde se ubica el pueblo actual fueron compradas por la familia Mir y uno de ellos, Juan Mir, cedió terrenos para el paso de la vía férrea a la Cuba Company, con el compromiso de que se hiciera un apeadero en el lugar y se le nombrara con su apellido, luego de que los dueños de la corporación le convencieron de los beneficios de la nueva vía de comunicación para los negocios, aunque el lugar tenía como gran desventaja la escasa existencia de agua dulce. Así que el caserío se desarrolló de manera paralela a la línea del ferrocarril y en el cruce de esta con el camino de Ciego La Rioja.
La amistad que unió a dos pueblos: Cuba y Venezula.
Pocas figuras en la historia contemporánea han logrado dejar una huella tan profunda como Hugo Chávez, el líder carismático que se convirtió en un símbolo de la lucha por la soberanía y la justicia social en Venezuela. Su vida y legado están intrínsecamente ligados a la figura del Comandante Fidel Castro, quien no solo fue su amigo y aliado, sino también un faro de inspiración para toda una generación de latinoamericanos que sueña con una región más justa e igualitaria.
El presidente del proyecto "La memoria que salva", Ventura Carballido Pupo convocó a rescatar y preservar la historia del municipio .
Seguir siendo fieles a las ideas de Fidel y a la Revolución , a partir del rescate de la historia de la localidad constituyó la esencia del Taller “La memoria que salva” realizado en el municipio de Calixto García, como parte del proyecto del mismo nombre que ya rinde sus frutos en la provincia de Holguín.
En los últimos meses de 1958, y en especial en diciembre la misión de las guerrillas del IV Frente consistió en operar sobre la Carretera Central en el tramo entre Holguín y Buenaventura, con el objetivo de abrir fuego contra los transportes militares que circularan, e interceptar los vehículos civiles que transportaran productos agrícolas o víveres de todo tipo.
